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마이산의 전체 정보

명산_이름

마이산

명산_높이

687.4

난이도

산행시간 : 2시간~2시간30분미만산높이 : 600m ~ 700m 미만 난이도 : -

특징_및_선정_이유

특이한 지형을 이루고 있으며, 섬진강과 금강(錦江) 발원지이고 도립공원(1979년)으로 지정된 점 등을 고려하여 선정, 중생대 백악기에 습곡운동을 받아 융기된 역암이 침식작용에 의하여 형성된 산으로 산의 형상이 마치 말의 귀를 닮았다 하여 마이산으로 불려짐. 암마이산 남쪽 절벽 밑에 있는 80여개의 크고 작은 돌탑이 있는 탑사(塔寺)와 금당사(金塘寺)가 유명

산_개요

[신기루처럼 솟아오른 말 귀 모양의 타워] 산이라기보다는 탑으로 부르는 게 더 맞을 기경이다. 영어의 타워와는 완전히 부합한다. 서봉 암마이산과 동봉 숫마이산이 나란히 서있는데 그 모습이 꼭 말의 귀처럼 보인다. 남북으로 높은 산이 없어 더욱 장관으로 진안 우주들이나 사양제 수면에 비친 모습은 특히 환상적이다. 타포니 지형으로도 유명하다. 바위 표면이 폭격을 맞은 것처럼 패어있는 현상으로 남한 내륙에서는 최대 규모라고 한다. 주성분인 역암이 풍화작용으로 속에서부터 부스러져 생겼다. 신라때는 '섰다산'과 가까운 이두 서다산(西多山), 고려시대에는 '솟을 용'자 용출산(聳出山)이었고 조선시대부터 마이산이라 불렸다. 계절에 따라서도 달라 봄에는 안개 속에 신기루처럼 솟은 봉우리가 쌍돛대 같다 하여 돛대봉, 여름에는 야산 위로 우뚝한 봉우리가 용의 뿔처럼 보인다 하여 용각봉(龍角峰), 단풍 든 가을에는 마이봉, 겨울에는 눈이 쌓이지 않아 먹물을 찍은 붓끝처럼 보인다 하여 문필봉(文筆峰)이라 부른다. 두 마이산 사이에 있는 절 탑사에는 80여개의 인공탑이 숲을 이루고있다. 둘레 20미터, 높이 15미터에 이르는 것까지 있는데 자연석 돌담불이 140여년 동안을 무너지지 않고 있다.

산행포인트

예전에는 암마이봉을 올라갈 수 있었는데 지금은 식생 복원을 위해 금지하고 있다. 주변 능선 등산로는 또 암마이봉 서쪽에만 있는데 이것 역시 물탕골 끝 안부에서 막혀있다. 마이산은 이제 멀리서 구경밖에 할 수 없게 되어있다. 구경하기 가장 좋은 코스는 비룡대능선이다. 남부주차장 위 승마장 옆에서 계곡 등산로가 시작된다. 계곡이 갈라지는 공터부터는 가파른 능선길인데 주능선에 올라서면 고금당과 비룡대로 갈라지는 삼거리가 나온다. 능선은 부드럽고 간간이 나타나는 바위에는 난간이 돼있으며 조망 또한 뛰어나다. 마이산 쌍봉이 시원스레 보이는 비룡대(나옹암)를 지나 봉두봉에 이른 다음 250미터쯤 가서는 아쉽지만 탑사로 내려서야한다. 이어 탑사와 은수사를 둘러본다.

산행코스

마이산 산행코스 구분 구간 소요시간 추천코스 남부주차장 ① - 30분 - 고금당 ② - 20분 - 비룡대 ③ - 20분 - 물탕골 갈림길 ④ - 20분 - 봉두봉 ⑤ - 20분 - 탑사 주차장 ⑥ - 5분 - 은수사 ⑦ - 25분 - 남부주차장 ① 약 2시간 20분 기타코스1 북부주차장 ⑧ - 천황문 ⑨ - 은수사 ⑦ - ( 탑사 ) - ( 탑영제 ) - ( 금당사 ) - 남부주차장 ① 약 2시간 기타코스2 북부주차장 ⑧ - 천황문 ⑨ - 은수사 ⑦ - ( 탑사 ) - ( 천황문 ) - 북부주차장 ⑧ 약 2시간 기타코스3 한미산성 ⑩ - 광대봉 ② - ( 나옹대 ) - 비룡대 ③ - 봉두봉 ⑤ - 천황문 ⑨ - 은수사 ⑦ - ( 탑사 ) - 남부주차장 ① 약 7시간

교통정보

기점은 진안이다. 진안에서 마이산 북부주차장으로는 완행버스가 17회, 남부주차장으로는 4회 운행한다. 진안으로는 서울 강남터미널과 부산 사상터미널에서 직행버스가 4회씩 있으며 전주에서는 10분, 대구에서는 30분 간격으로 다닌다. 호남고속국도 전주 IC->진안 방면 26번 국도, 대전통영고속국도 무주IC->진안방면 30번 국도

X좌표

35.763047

Y좌표

127.404768